Transport & Environment raporu, artan dizel fiyatlarının AB ekonomisine günlük 200 milyon eurodan fazla ek yük getirdiğini ortaya koydu.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yükselen dizel fiyatlarının Avrupa ekonomisi üzerindeki etkilerine dair raporunu yayımladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rusya’daki rafineri üretim kesintilerinin küresel akaryakıt arzını daralttığı belirtildi.
Ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki farkın artmasıyla, Avrupa’daki kara yolu taşımacılığına getirilen ek maliyetin günlük 270 milyon euroya ulaştığı hesaplandı. Bu tutarın 203 milyon euroluk kısmının doğrudan dizel tüketiminden kaynaklandığı ifade edildi.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının başladığı tarihten bu yana, Avrupa Birliği ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ek maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi. Dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’sinin kara yolu ulaşımından kaynaklandığı raporda yer aldı.
Avrupa Birliği yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel araçlardan oluşması, birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı daha kırılgan hale getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor.
Raporda, dizel talebinin kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının saatte 10 kilometre düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin yaygınlaştırılması ve araç paylaşımının teşvik edilmesiyle yüzde 15 azaltılabileceği belirtildi. Eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması gibi adımlar önerildi.
